L’incendie de mai 2019 à la raffinerie de la Société nationale de raffinage (Sonara) à Limbé a privé le Cameroun de toute capacité nationale de raffinage. Depuis, le pays s’appuie uniquement sur les importations pour répondre à ses besoins en carburant. Face à cette dépendance, les autorités ont cherché des fournisseurs régionaux pour limiter l’exposition du pays aux marchés internationaux et aux aléas logistiques. Dans ce contexte, la Sonara a officialisé un accord stratégique avec le groupe nigérian Dangote et la société MRS Oil & Gas, basée à Lagos, pour alimenter le marché camerounais en produits pétroliers raffinés.
L’accord, signé le 22 octobre à Lagos, fait suite à des discussions menées du 19 au 22 octobre par une délégation camerounaise dirigée par Hervé Manfouo, conseiller technique à la présidence de la République. Les signataires sont la Sonara, Dangote Industries Limited (ou Dangote Petroleum Refinery and Petrochemicals FZE) et MRS Oil & Gas Company. Selon la Sonara, ce partenariat doit assurer « a stable and sustainable fuel supply » dans un contexte de hausse des coûts pétroliers et de tensions géopolitiques au Moyen-Orient, comme l’a rapporté Reuters.
Un partenariat régional pour sécuriser l’énergie
D’après EcoMatin, le contrat négocié depuis janvier s’étend sur 30 mois et permettrait à la raffinerie Dangote, située à Lekki près de Lagos, de couvrir environ 50 % des besoins camerounais en produits pétroliers raffinés, notamment l’essence, le gasoil et le carburant d’aviation. En 2025, le Cameroun aurait importé 2,02 millions de tonnes de produits pétroliers blancs pour une facture de 788,4 milliards de francs CFA. Sur cette base, la moitié des volumes importés représenterait environ 1,01 million de tonnes par an, ce chiffre restant une extrapolation et non un engagement contractuel publié. EcoMatin indique que Dangote doit fournir « la moitié des carburants importés par le Cameroun » pendant la durée de l’accord.
La chaîne logistique s’appuie sur la complémentarité entre la capacité de raffinage de Dangote à Lekki et l’infrastructure régionale de transport de MRS Oil & Gas, qui sécurise les cargaisons, les transporte avec ses propres navires et les livre jusqu’aux installations de la Sonara à Limbé. MRS figure parmi les principaux acteurs nigérians du négoce et de la distribution pétrolière dans la sous-région.
Chronologie et acteurs clés
La cérémonie officielle de lancement du partenariat, initialement prévue, a été reportée en raison de contraintes d’agenda de la présidence du groupe Dangote, selon la Sonara. Une nouvelle date sera annoncée ultérieurement. Les discussions contractuelles ont réuni des représentants de haut niveau, dont Hervé Manfouo pour la partie camerounaise et Aliko Dangote, président du groupe Dangote, pour la partie nigériane.
Impact et limites de l’accord
L’accord signé ne marque pas la remise en service de la raffinerie Sonara. Le Cameroun reste tributaire des importations de produits raffinés. L’objectif affiché consiste à diversifier et régionaliser l’approvisionnement, en remplaçant partiellement un fournisseur nigérian à d’autres sources internationales plus éloignées. Cette orientation vise à réduire la vulnérabilité du pays face aux variations du prix du brut, aux coûts du fret, aux taux de change ou aux interruptions des routes maritimes, selon les analyses d’EcoMatin et de la Sonara.
Les modalités précises du contrat, comme le prix, la formule d’indexation, le calendrier de livraison ou les garanties de volume minimal, n’ont pas été rendues publiques. Les autorités camerounaises n’ont pas communiqué sur une éventuelle baisse des prix à la pompe ou sur une modification de la politique de subvention liée à cet accord. La position officielle relayée par la Sonara concerne uniquement la sécurisation et la durabilité de l’approvisionnement pour le marché camerounais.
Ce développement s’inscrit dans la continuité des efforts du Cameroun pour diversifier ses sources d’approvisionnement, comme le montre un précédent dossier sur la recherche de nouveaux partenaires industriels.
