Maersk met en service un nouveau dépôt de conteneurs à Kribi, au Cameroun, ce qui porte à huit le nombre de sites détenus en propre par l’opérateur en Afrique de l’Ouest. Cette installation, d’une capacité de 1 500 EVP (équivalents vingt pieds) et couvrant 16 000 mètres carrés, vise à fluidifier la gestion des flux d’importation et d’exportation dans la région. Le lancement officiel du site a eu lieu en juin 2024. Ce développement logistique renforce le port de Kribi, qui s’impose comme l’un des principaux hubs maritimes d’Afrique centrale.
Implanté sur le port en eau profonde de Kribi, le site complète un réseau régional qui compte aussi plus de vingt dépôts opérés par des partenaires tiers. Selon Maersk, le réseau détenu en propre atteint désormais environ 150 000 mètres carrés, tandis que les sites partenaires offrent plus de 280 000 mètres carrés. Le port de Kribi, ouvert en 2018, affiche une capacité annuelle de traitement de plus de 1,5 million d’EVP, d’après les données du Port Autonome de Kribi, et occupe une position stratégique sur les corridors commerciaux reliant le Cameroun, le Tchad et la République centrafricaine.
Optimisation logistique et services spécialisés
Le dépôt de Kribi propose des services de manutention, de stockage, d’inspection douanière et de dédouanement. Les clients peuvent ainsi mieux contrôler leurs flux de conteneurs et limiter les goulets d’étranglement logistiques. L’accès à différents types d’équipements, dont des conteneurs frigorifiques ou des unités de qualité alimentaire, reste possible à proximité des opérations des clients. Maersk fournit aussi des outils numériques pour la réservation, le suivi et la surveillance des mouvements de conteneurs, en accord avec les standards internationaux de digitalisation logistique.
La restitution de conteneurs vides sur place doit aider à réduire les risques de frais de surestaries et d’immobilisation pour les chargeurs. L’opérateur précise que cet investissement s’inscrit dans une stratégie d’expansion des infrastructures terrestres et de renforcement de la résilience des chaînes logistiques sur le continent africain. Selon le ministère camerounais des Transports, le développement de ces infrastructures vise à soutenir la croissance des échanges régionaux et à améliorer la compétitivité du port de Kribi face aux autres ports du Golfe de Guinée. Pour plus d’informations sur la politique portuaire camerounaise, consulter l’analyse du Monde et les données officielles du Port Autonome de Kribi.
